“只要人勤劳，就有钱赚。”“75后”网约车司机陈小连继承了老一辈温州人吃苦耐劳的基因。

自从陈小连赖以为生的羊毛衫生意不大景气后，她便加入网约车司机队伍，起早贪黑赚钱养家。每天早上六七点，陈小连踏着朝露出门，晚上11点多，她才披着夜色归家。入行六年，她天天穿梭在城市的大街小巷，只在新能源车充电时休憩一会儿。她用瘦弱的肩膀、疲惫的身躯扛起了整个家庭的重负。

进入网约车“围城”

(资料图片)

六年前，陈小连还在和自己姐妹一起搭伙开店卖羊毛衫，夏天正是羊毛衫生意的淡季。“我隔壁邻居是开滴滴的，那时候滴滴车主奖励补贴很可观。他跟我说‘你现在羊毛衫单子也不多，人闲着还不如下个滴滴来开网约车，总比你车子放着晒太阳好’。”

灵活自由，是陈小连对网约车司机这一职业的认识。“当天收入能当天提现，保障了司机手头的现金流，不像上班得到月中、月底才收到工资。”这份自由，也让陈小连能在羊毛衫生意旺季时随时抽身。

可惜，受三年疫情影响，陈小连的羊毛衫生意愈发不景气，后来就将店铺转让了。

彻底转行后，陈小连每天早出晚归，全年无休，每个月才能赚个万把块。赚钱时，陈小连感觉像江水浩浩荡荡而来，花钱时她才知道是在用沥水盆装水，钱如流水去得无声无息、干干净净。

15小时和500元流水

“前些年，我们家老屋拆迁，现在全家都还在租房子住，每个月房租就要2000元，另外还要买新房，100平方米要拿出75万元，装修费二十几万元得要吧，这也得攒攒，还有之前买车要还车贷，车贷房贷合起来每个月近万元。儿子现在读大学，学费生活费要给吧，我和我老公交养老保险，也是一笔开支，还有车损……”一笔一笔“清点”完家里每个月的开支，愁云顿时爬上陈小连的面庞。

陈小连的老公虽然也在开店做生意，但现在还是个看不见回报的“吞金兽”。“几十万元投进去，现在还没收入，就像瓜种下去还没收成。”现在，陈小连一家全靠积蓄以及陈小连开网约车的收入为生。

但是，陈小连的收入却在“肉眼可见”地萎缩。

“六年前，刚入行那会儿，光是奖励补贴，一天都有百来块钱，开一公里就能赚四块钱，现在平均一公里才一块多。”随着聚合平台靠低价不断抢占市场份额，滴滴也通过调价挽回订单。

“运价降了乘客开心了，平台抽成不变也没亏，只有我们司机越赚越少。”一年积一年的腰伤，换来的却是一年比一年少的收入，陈小连愁绪萦怀。为了维持收入，陈小连将油车换成了电车，在路上的时间也越发长了，“以前一天开10个小时能赚四五百元，现在要开十五六个小时才能赚到这个数。”

“我今天接了个拼车单，第二单拼进来，却只多了2元钱！”这点收益，让陈小连颇有被“压榨”的感觉。而且，作为网约车司机，陈小连等过迟到的客人无数次，但有时候她想上个厕所，即便提前给乘客打电话说明了情况，表示可能要迟到一会儿，还是会被顾客毫不留情地取消订单。“我们又能向谁喊冤呢？”陈小连语气颇为无奈。

希望有个落脚地安稳吃口饭

“开车也有六个年头了，一天在车上坐十几个小时，已经受不住了，腰酸背痛得不行。而且长时间久坐，我整个人都‘膨胀’起来了，胖了三十来斤。”

因此，陈小连特别希望能有一个歇脚的地方，不说要有多长时间休息，起码能安稳吃个便饭，不至于扒拉几口饭都慌里慌张，怕被拍、被喊去挪车。采访过程中，陈小连曾反复提出“希望行车途中能有落脚地”的诉求，这是她的渴望，也是众多像她一样奔忙在路上的网约车司机的希冀。

陈小连比划着说：“比方说在哪些饭店周边哪些路段划出一些‘司机部落’，规定在某些时段允许网约车司机免费停车，可以短暂休息一下。”为防止司机疲劳驾驶，很多网约车平台都会在司机出车时间过长时，关闭接单系统强制司机休息。但没有可供停车休息的地方，很多司机关闭系统后也只能“在路上”，很多司机为了不浪费油费、电费，他们会选择换个平台继续卖力“跑”。

不过，再难陈小连也会继续干下去的。她自觉还年轻：“现在就在家里‘嬉嬉’，也太早了。而且，现在村里找不到工作的、工作不稳定的蛮多的，我这算是比上不足比下有余了。我也就初中毕业，文化水平不高，这样开开车赚赚钱也不错了。”

“单子来了，我要走了。”订单进来了，采访也结束了，陈小连再次奔赴在路上。

原标题：

入行六年，滴滴司机陈小连每天出车16小时换500元流水

家庭在肩上，她奔赴在路上

记者潘培期

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